Suzuki RMX 450Z
A Suzuki FINALMENTE decidiu apostar de forma concreta no segmento das motos de Enduro e apresentou a sua nova “arma”, que dá pelo nome de RMX 450 Z:
Esta é uma novidade para 2010 e apresenta-se como a sucessora da tão popular DR 400 Z, que desde alguns anos encontra-se relegada para o campo das Enduro de lazer. Aliás, a aposta da Suzuki vai mais longe, dado que esta moto pretende reviver a glória da saudosa RMX 250 2 tempos, tendo para o efeito adaptado a mesma designação.
Ainda não são conhecidos muitos pormenores técnicos, mas a julgar pelo aspecto fabuloso que apresenta, provavelmente estaremos na presença de uma grande “arma” de ataque aos campeonatos de Enduro.
A RMX 450 Z apresenta argumentos técnicos muito atuais e capazes de rivalizar com a concorrência, apresentando para o efeito suspensões SHOWA totalmente ajustáveis, discos de freio em pétala, guiador Renthal do tipo “fat bar”, proteção do cárter, aros Excel e um fantástico quadro em alumínio, que deverá ser responsável por um baixo peso e maneabilidade.
A instrumentação apresenta um toque de modernismo, sendo totalmente digital e completa:
O acesso à manutenção do filtro de ar encontra-se acessível, de forma a facilitar os trabalhos dos pilotos e mecânicos nas áreas de assistência:
No campo da motorização, encontramos o evoluído monocilíndrico a 4 tempos de 450 cc que descende da RMZ de Motocross, mas que se encontra devidamente adaptado às especificações e exigências do Enduro.
Este motor encontra-se alimentado por um sistema de injeção eletrônica de última geração, que permite baixos consumos e emissões poluentes, que conjugado com a caixa de 5 velocidades e distribuição, permitem uma entrega de potência suave, mas sempre cheia.
De salientar a presença de um motor de arranque elétrico, bem como de um “kick”, de forma a prevenir algum “azar”.
Por fim, nota positiva para o design dos plásticos, os quais são praticamente idênticos ao da irmã de Motocross, primando por um desenho minimalista e agressivo. O porta farol dianteiro possui igualmente um desenho agressivo e nota-se no formato da ótica alguma inspiração vinda das GSX-R.
Uma Enduro muito interessante, com uma imagem muito agressiva e cuja espera já era longa.
Ficha Técnica Suzuki RMX 450Z:
Motor |
4-stroke, refrigeração líquida, DOHC |
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Cilindradas |
449 cm³ (cc) |
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Diametroxcurso |
96.0 mm x 62.1 mm |
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Taxa de compressão |
11.6:1 |
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Transmissão |
5-velocidades |
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Comprimento total |
2,185 mm ( 86.0 in .) |
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Largura total |
830 mm ( 32.7 in .) |
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Altura total |
1,260 mm ( 50.0 in .) |
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Entre-eixos |
1,480 mm ( 58.3 in .) |
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Altura até o chão |
320 mm ( 12.6 in .) |
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Altura do banco |
955 mm ( 37.6 in .) |
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Peso total |
123.5 kg ( 272.3 lbs .) |
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Suspensão |
Frente |
SHOWA 47mm telescopic forks, pneumatic/coil spring, oil damped |
Trás |
Swingarm, link type, SHOWA piggyback-reservoir shock |
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Freios |
Frente |
Disc |
Trás |
Disc |
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Pneus |
Frente |
80/100-21 |
Trás |
110/100-18 |
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Capacidade do Tanque |
6.2 L (1.6 US gal.) |
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Esperamos que a demora tenha valido a pena.